四川保路运动的来龙去脉

保路运动又称“保路风潮"，是清朝末年四川人民为了维护铁路权益而与清廷发生的斗争。随着洋务运动的推广和甲午战争的刺激，国民和政府逐渐认识到铁路的重要性，政府在财力匮乏的情况下允许铁路商办，在大背景下由四川省留日学生首次倡导，经四川总督锡良奏请，1904年“川汉铁路公司"。后铁路商办化，广东、四川、湖南、湖北四省人民，采用征集“民股"的办法，由地方政府在税收项下附加租股、米捐股、盐捐股、房捐股等，来保路运动是近代史极为重要的一件大事，正是因为保路运动的兴起才促成武昌起义的成功，因而保路运动有武昌起义的导火索之称。而在历史教科书中，关于保

保路运动，又称铁路风潮，是一场因清政府皇族内阁颁布“铁路干线国有"政策而引发的政治风波。这一政策的出台，本意在于将粤汉、川汉铁路收归“国有"，以加快建设步伐，实现地方经济发展。然而，由于政策的仓促执行和僵硬操作，以及对地方和中央权力之争的忽视，最终激起了四川人民的强烈反对，酿成了保路风潮。四川保路运动起因， 视频播放量8324、弹幕量9、点赞数187、投硬币枚数12、收藏人数68、转发人数27, 视频作者老金讲历史， 作者简介老金讲历史在

四川大学研究保路运动的专家陈廷湘告诉记者，在川汉铁路的募集资金阶段，采用的是“官股"“商股"加上“民股"合资的方式，“绝大多数四川的百姓都四川保路运动就此正式转入武装起义阶段。孙中山先生对保路运动曾给予了高度评价。他说：“若没有四川保路同志会的起义，武昌革命或者还要迟一年半载的